铁路学校专业:铁路服务距离空乘的服务还有多远?

2020-06-23 09:29:52 彭老师 2

铁路学校专业:铁路服务距离空乘的服务还有多远?


飞机和火车,一个是在天上飞,一个是在铁路上跑的,二者毫不沾边。就乘客的范围而言,一般来说,乘飞机的人一般有更好的经济基础,坐火车的人有各种各样的,但是随着高速铁路的出现,出行时选择铁路还是飞机,则经常被人们拿来作比较。

       可以这样说,高速铁路在一定程度上降低了机票价格,两者对旅客竞争力的影响开始没有多大差别了。在一定的旅行半径内,飞机在高速铁路面前的时间优势已经不复存在。

       高速列车因其弹头形状和时速300公里而赢得了许多高端乘客的青睐。大量乘客也给高铁乘务员带来了“高姐”的美誉,都差不多能和“空姐”一样相提并论了,就像人们把辽宁舰舰载机的飞行员与天空中的太空英雄相提并论一样。

       但如果我们能静下心来想一想,试着反问一下自己,铁路服务离空乘服务还有多远呢?在主要的航站楼,有免费的无线上网、充足的候车座位、免费的充电电源、免费的饮料和零食,以及充足的纯净水、方便面和45元的午餐。

       有人会问为什么空乘乘务员的服务态度较好,而铁路乘务员态度就比较一般了,一趟飞机上面十来个人服务一百多人,没有超员,每个人有自己的座位,没有超级大的随身行李,执行一趟飞行任务几个小时,最多也就十多个小时,然后就到公寓休息了。铁路,一节车厢一个人甚至两节车厢才一个人,服务一百多人,甚至超员更多,人们背着大包小裹,过道,车厢连接处都是人和东西,执行一趟任务十几个小时甚至几十个小时,虽然有换班,但是这几十个小时都是在车上狭小的空间度过。环境不一样,心情也是不一样的。

       在这个“服务第一”的时代,“为人民服务”仍然是必须牢记的基础,但如何更好地为人民服务是每个铁路人都应该思考的问题。近十年来,铁路运输取得了很大的进步。经过多次提速之后,现在基本上出现了一种模式,它日夜贯穿于东方、西部、北方、南方,这充满了无数铁道人的辛劳和努力。让我们铁路人民继续努力工作,继承长辈辛勤劳动的光荣历史,充分发挥每一个人的智慧。我们要共同努力,把铁路建设成为祖国的大动脉和人民体贴的旅游伙伴。